Alquilar un Embraer 195-E2
Alcance
4,815 km
Velocidad
876 hm/h
Asientos de pasajeros
146 asientos
Categoría
Regional Jet
Embraer 195-E2 Visión general
El Embraer E195-E2 es el miembro más grande de la familia E-Jet de segunda generación de Embraer, desarrollado para ampliar el alcance y la eficiencia de los vuelos regionales y de corta distancia más allá de lo que ofrecía la serie E-Jet original. Construido en torno a un ala rediseñada de alto alargamiento, motores turbofan de engranajes y un sistema de control de vuelo fly-by-wire completo, el avión fue diseñado para reducir el consumo de combustible y el coste operativo por asiento, manteniendo al mismo tiempo la maniobrabilidad que los operadores regionales necesitan para pistas más cortas y redes de rutas densas.
En servicio comercial, el E195-E2 transporta normalmente entre 120 y 132 pasajeros en configuración de dos clases, con una configuración máxima de una sola clase que admite hasta 146 pasajeros. Su cabina 2-2 sin asiento central significa que no hay asiento del medio en ninguna densidad, una disposición que sigue atrayendo a las aerolíneas que compiten en comodidad en el segmento de menos de 150 asientos. Para los operadores chárter, la combinación de un alcance respetable, una huella en tierra compacta y flexibilidad aeroportuaria lo hace muy adecuado para viajes de grupo, circuitos de negocios regionales y rutas de menor tráfico que los aviones de fuselaje estrecho más grandes no pueden atender de forma eficiente — el tipo de perfil que Simply Jet busca habitualmente para clientes que trasladan grupos medianos entre aeropuertos secundarios.
Características de la aeronave
Alcance y eficiencia
El E195-E2 ofrece un alcance de 4.815 km (2.600 nm), lo que le permite cubrir la mayoría de las redes regionales de una sola región y transfronterizas sin escala técnica. Sus motores turbofan de engranajes y su ala rediseñada de alto alargamiento se desarrollaron específicamente para reducir el consumo de combustible y el coste operativo por asiento respecto a la generación E-Jet anterior, favoreciendo vuelos de posicionamiento y reposicionamiento más económicos para los operadores chárter.
Comodidad y distribución de asientos
La cabina tiene capacidad para hasta 146 pasajeros en configuración 2-2 sin asiento central, distribuidos en una cabina de 27,8 m de longitud, 2,74 m de anchura y 2 m de altura. La ausencia de asiento central en cualquier densidad es una característica distintiva de la familia E-Jet, y la sección transversal de la cabina del E195-E2 mantiene esta característica incluso en su configuración de mayor densidad.
Espacio de almacenamiento y comodidades en cabina
Los compartimentos superiores tienen capacidad para aproximadamente 120 bolsas de mano en toda la cabina, junto con una bodega de 22,5 m³ (795 pies cúbicos) que admite aproximadamente 225 maletas facturadas.
Los pasajeros viajan en una configuración 2-2 sin asiento central en ninguna densidad, lo que otorga a cada asiento acceso al pasillo o a la ventanilla. La cabina cuenta con iluminación ambiental LED que cambia gradualmente en cada fase del vuelo, alimentación eléctrica en cada asiento y conectividad Wi-Fi en los aviones equipados. Los asientos de cuero con reposacabezas ajustables y una bandeja plegable de doble pliegue añaden más comodidad, mientras que la eliminación de las patas entre asientos genera espacio adicional bajo el asiento para el equipaje. Los aseos sin contacto completan las comodidades de la cabina para los pasajeros, reflejando el posicionamiento del E195-E2 como el avión de fuselaje estrecho más silencioso de su categoría.
Operaciones de vuelo y seguridad
El E195-E2 está propulsado por dos motores turbofan de engranajes de la serie Pratt & Whitney PW1900G y alcanza una velocidad máxima de 876 km/h (544 mph) en altitud de crucero. Su sistema de control de vuelo fly-by-wire de circuito cerrado proporciona protección completa de la envolvente de vuelo en todas las fases del mismo, una mejora respecto al sistema de circuito abierto utilizado en la familia E-Jet original. El avión cuenta con la aprobación ETOPS 120 de los reguladores brasileño, estadounidense y europeo, lo que permite rutas extendidas sobre el agua y de desvío.
Ventajas de alquilar un Embraer 195-E2 para viajes en grupo
Fletar el Embraer E195-E2 resulta idóneo para grupos y operadores que buscan un equilibrio entre capacidad y eficiencia que los aviones de fuselaje estrecho más grandes no pueden igualar en rutas más cortas o de menor tráfico. Su perfil de reactor regional le permite acceder a una gama más amplia de aeropuertos que los aviones de fuselaje estrecho convencionales, mientras que su configuración de cabina 2-2 ofrece a cada pasajero acceso al pasillo o a la ventanilla sin asiento central, una ventaja en confort que resulta relevante en los vuelos chárter, donde la experiencia del pasajero es una prioridad y no un añadido. La eficiencia de combustible del avión, heredada de sus motores turbofan de engranajes y su ala rediseñada, también se traduce en una economía de fletamento más competitiva en rutas donde los aviones más grandes estarían infrautilizados. Para grupos que viajan entre aeropuertos secundarios o regionales mal atendidos por las aerolíneas convencionales, el E195-E2 ofrece una combinación práctica de alcance, capacidad y flexibilidad operativa.
Certificación del 195-E2
El Embraer E195-E2 realizó su primer vuelo el 29 de marzo de 2017, antes de lo previsto en su programa de pruebas original, y entró en servicio comercial en 2019 tras obtener la certificación de la ANAC brasileña, junto con la FAA y la EASA, el 15 de abril de 2019, con Azul Brazilian Airlines como operador de lanzamiento. La variante comparte la sección transversal del fuselaje y la arquitectura de cabina con los modelos más pequeños E190-E2 y E175-E2, diferenciándose principalmente en la longitud del fuselaje, la envergadura y el peso máximo al despegue; al ser el mayor de los tres, el E195-E2 tiene la mayor capacidad de asientos y, tras una mejora de prestaciones en 2024 que elevó el peso máximo al despegue a 62.500 kg, el mayor alcance de la familia, con 3.000 nm.
¿Cuánto cuesta alquilar un Embraer 195-E2?
Las tarifas de alquiler de un jet regional comienzan generalmente alrededor de 35.000 € por un vuelo de una hora para las aeronaves más pequeñas de la categoría, y alrededor de 55.000 € por un vuelo de una hora para jets regionales de mayor capacidad. El coste final del charter depende de varios factores, como la distancia de la ruta, las tasas aeroportuarias, los gastos de asistencia en tierra, la disponibilidad de la aeronave, el número de pasajeros, los servicios requeridos a bordo, la demanda estacional y las necesidades logísticas de posicionamiento.
Las tarifas suelen ser más elevadas durante los periodos de mayor demanda, los fines de semana, los grandes eventos y los meses más solicitados. Los jets regionales son especialmente adecuados para shuttles corporativos, equipos deportivos, grupos de incentivo y delegaciones de tamaño medio.
Para obtener un precio preciso para el Embraer 195-E2, adaptado a su itinerario, al número de pasajeros y a sus fechas de viaje, póngase en contacto con los Charter Advisors de Simply Jet. Nuestro equipo le proporcionará un presupuesto personalizado y le recomendará la aeronave más adecuada para sus necesidades de charter de grupo.
Sobre el fabricante
Embraer
Embraer S.A., con sede en São José dos Campos, Brasil, es uno de los principales fabricantes aeroespaciales del mundo, reconocido especialmente por sus familias regionales E-Jet y E-Jet E2, así como por sus versátiles jets ejecutivos de las gamas Phenom, Legacy y Praetor. Estos aviones son apreciados por su innovación, eficiencia operativa, confort para los pasajeros y fiabilidad. Los jets de tamaño medio y los aviones regionales de Embraer reflejan a la perfección el compromiso de Simply Jet con el rendimiento, la calidad y un diseño aeronáutico cuidadosamente elaborado.
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