Louer un Learjet 35A
Autonomie
2,789 km
Vitesse
774 km/h
Sièges passagers
8 sièges
Catégorie
Light Jets
Bombardier Learjet 35A Aperçu
Le Learjet 35A est un Light Jet développé par Learjet, société intégrée par la suite à Bombardier Aviation. Dérivé du Learjet 35, le Learjet 35A est équipé de moteurs plus performants et d’une capacité de carburant accrue, lui offrant une autonomie supérieure et une plus grande flexibilité opérationnelle.
Avec une autonomie de 2 789 km (1 506 nm), une vitesse de croisière de 774 km/h (418 kt) et une configuration pouvant accueillir 6 à 8 sièges passagers, le Learjet 35A est particulièrement adapté aux vols d’affaires régionaux ainsi qu’aux missions privées de courte et moyenne distance. Simply Jet le recommande aux clients recherchant un Light Jet rapide, fiable et éprouvé, offrant une excellente efficacité sur les liaisons point à point.
Caractéristiques de l’appareil
Autonomie et performances
Le Learjet 35A offre une autonomie d’environ 2 789 km (1 506 nm), ce qui le rend adapté aux vols privés de courte et moyenne distance. Sa vitesse de croisière est de 774 km/h (418 kt), tandis que les performances publiées pour les Learjet 35 et Learjet 35A indiquent une vitesse maximale pouvant atteindre 872 km/h (471 kt).
L’appareil peut évoluer jusqu’à une altitude maximale certifiée de 13 716 m (45 000 ft), lui permettant de voler au-dessus d’une grande partie du trafic aérien commercial et de nombreuses conditions météorologiques défavorables. Sa vitesse élevée et ses performances en montée demeurent des atouts majeurs dans la catégorie des Light Jets.
Confort et aménagement de la cabine
Le Learjet 35A est généralement configuré pour accueillir 6 à 8 passagers, selon l’aménagement choisi par l’exploitant. La cabine mesure environ 3,94 m (12 ft 9 in) de longueur, 1,50 m (4 ft 11 in) de largeur et 1,32 m (4 ft 4 in) de hauteur.
La capacité bagages est d’environ 1,13 m³ (40 ft³). Toutefois, le volume de bagages pouvant être accepté dépend de la configuration de l’appareil, du nombre de passagers, de l’itinéraire et des restrictions opérationnelles de l’exploitant.
Équipements à bord
Selon la configuration et le niveau de modernisation, le Learjet 35A peut être équipé de sièges en configuration club, de sièges orientés vers l’avant, de tables rabattables, d’un espace rafraîchissements compact, de rangements en cabine ainsi que d’un espace sanitaire compact.
Sa cabine est particulièrement adaptée aux vols privés de courte et moyenne distance, où la vitesse, la confidentialité et les liaisons directes constituent les principales priorités. Le Wi-Fi, les systèmes de divertissement à bord, les prises électriques, les finitions intérieures et le niveau de modernisation de la cabine peuvent varier selon l’appareil et les spécifications de chaque exploitant.
Technologie et poste de pilotage
Le Learjet 35A est propulsé par deux turboréacteurs Garrett TFE731-2-2B, développant chacun une poussée nominale d’environ 16 kN (3 500 lbf). L’avionique varie sensiblement d’un appareil à l’autre en fonction de son âge et de son historique de modernisation. De nombreux exemplaires ont ainsi été mis à niveau, remplaçant les instruments analogiques d’origine par des systèmes plus récents de navigation, de communication, de radar météorologique et de transpondeur.
Cette plateforme éprouvée permet une exploitation efficace des Light Jets et demeure bien connue de nombreux exploitants.
Certification du Bombardier Learjet 35A
Le Learjet 35A a été lancé en 1976 en tant que version améliorée du Learjet 35, équipée de moteurs Garrett TFE731-2-2B et d’une capacité de carburant accrue. La famille Learjet 35/36 a effectué son premier vol le 22 août 1973 et a été certifiée en 1974 en tant qu’évolution du Learjet 25.
La production s’est poursuivie jusqu’en 1994, avec un total de 738 appareils construits pour les séries 35 et 36. Le Learjet 35A a également servi de base au C-21A, la version de transport militaire exploitée par les forces armées américaines, contribuant ainsi à la longévité opérationnelle du modèle.
Combien coûte l'affrètement d'un Bombardier Learjet 35A ?
Les tarifs de location d’un jet privé débutent en moyenne à partir de 5 500 € et peuvent atteindre 13 000 € par heure de vol. Le coût réel de l’affrètement dépend de plusieurs facteurs, notamment la taille et la catégorie de l’appareil, le délai de préavis avant le départ, la durée du vol, les vols de positionnement ainsi que d’autres paramètres opérationnels pris en compte par nos conseillers lors de l’élaboration de votre devis.
Voici quelques itinéraires populaires, accompagnés d’estimations tarifaires incluant le Bombardier Learjet 35A :
| Bombardier Learjet 35A | ||||
| De | Le Caire | Mykonos | Athènes | Athènes |
| À | Athènes | Istanbul | Paphos | Corfou |
| Catégorie d'avion | Light Jet | Light Jet | Light Jet | Light Jet |
| Temps de vol | 1h 56min | 1h 12min | 1h 46min | 1h 04min |
| Prix | 11,300 | 7,800 | 7,800 | 7,800 |
| Passagers | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 |
À propos du constructeur
Bombardier
Bombardier, constructeur aéronautique canadien basé à Montréal, a consolidé son positionnement dans le secteur de l’aviation d’affaires. L’entreprise conçoit deux gammes majeures de jets d’affaires, les séries Challenger et Global, réputées pour leur autonomie, leur confort et leur fiabilité. Parmi elles, le Global 7500 se distingue comme modèle emblématique, incarnant l’engagement de Bombardier en faveur de l’innovation et des cabines spacieuses à hautes performances. L’expertise du constructeur en aviation d’affaires s’accorde pleinement avec les valeurs de Simply Jet : confort, fiabilité et excellence.
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