Noleggia un Piper M600
Autonomia
3071 km
Velocità
507 km/h
Posti passeggeri
4-5 posti
Categoria
Turbopropellers and Pistons
Piper M600 Panoramica
Il Piper M600 è un turboprop monomotore sviluppato da Piper Aircraft (USA) nell’ambito della gamma M-Class. Posizionato al di sopra del M500, offre prestazioni migliorate, maggiore autonomia e un’avionica avanzata, distinguendosi nella categoria dei turboelica. Progettato sia per owner-pilot sia per viaggiatori privati, il M600 garantisce un equilibrio ottimale tra prestazioni, sicurezza ed efficienza operativa. Con una capacità fino a sei passeggeri e una cabina pressurizzata, rappresenta una soluzione confortevole e versatile per missioni di breve e medio raggio, in particolare verso aeroporti di dimensioni ridotte dove l’accesso ai jet può risultare limitato.
Caratteristiche dell’aeromobile
Autonomia e prestazioni
Il Piper M600 offre un’autonomia massima di circa 1.685 miglia nautiche (≈ 3.071 km) in condizioni ottimali, consentendo voli diretti come Londra–Atene o New York–Dallas. Vola a una velocità di crociera di circa 274 nodi (≈ 507 km/h) e raggiunge una quota operativa massima di 30.000 piedi (≈ 9.144 m). Dotato di motore Pratt & Whitney Canada PT6A-42A, l’aeromobile garantisce buone prestazioni in salita e un consumo di carburante efficiente, risultando ideale per missioni regionali. La distanza di decollo di circa 2.635 piedi (≈ 803 m) consente inoltre l’accesso a aeroporti di dimensioni ridotte, migliorando la flessibilità operativa.
Comfort e configurazione della cabina
Il Piper M600 dispone di una cabina pressurizzata in grado di accogliere fino a 6 occupanti, generalmente configurata in layout club con sedili in pelle di tipo executive. Le dimensioni della cabina sono circa 12,34 ft (≈ 3,76 m) di lunghezza, 4,1 ft (≈ 1,25 m) di larghezza e 3,87 ft (≈ 1,18 m) di altezza, offrendo un ambiente confortevole per voli di breve e medio raggio. Le ampie finestre garantiscono una buona luminosità naturale, mentre un’altitudine di cabina di circa 8.000 ft in crociera contribuisce a ridurre l’affaticamento. La capacità bagagli di circa 20 ft³ (≈ 0,57 m³) consente di viaggiare con il necessario per il soggiorno.
Dotazioni a bordo
Il Piper M600 offre dotazioni di bordo pratiche, progettate per garantire comfort e facilità d’uso. La cabina include sedili individuali con braccioli, tavolini ripiegabili, aria condizionata e porte di ricarica USB. A causa delle sue dimensioni, l’aeromobile non dispone di servizi igienici completi, ma garantisce un ambiente pressurizzato confortevole e un buon isolamento acustico, adatto sia ai viaggi d’affari sia a quelli leisure. Il vano bagagli accessibile dall’esterno, insieme alle finiture curate della cabina, contribuisce a offrire un’esperienza raffinata nella categoria dei turboprop.
Tecnologia e cabina di pilotaggio
Il Piper M600 è equipaggiato con la suite avionica Garmin G3000, che offre controlli tramite touchscreen, visione sintetica, radar meteorologico e sistemi integrati di gestione del volo. Il sistema di sicurezza HALO Safety System (nelle versioni M600/SLS) rappresenta una caratteristica fondamentale, includendo funzioni avanzate come la capacità di atterraggio automatico, l’automanetta e la protezione automatica della stabilità. Il motore Pratt & Whitney Canada PT6A-42A è noto per la sua affidabilità ed efficienza, contribuendo a ridurre i costi operativi e garantendo prestazioni costanti in un’ampia gamma di condizioni.
Certificazione del Piper M600
Il Piper M600 è stato annunciato nel 2015 come evoluzione del M500 e ha ottenuto la certificazione della Federal Aviation Administration (FAA) nel giugno 2016, entrando in servizio poco dopo. Gli aggiornamenti successivi, tra cui il M600/SLS (Safety, Luxury, Support) introdotto nel 2020, hanno aggiunto miglioramenti significativi in termini di avionica e sicurezza, come il sistema Garmin Autoland. L’aeromobile è tuttora in produzione e continua a evolversi all’interno della gamma di turboprop ad alte prestazioni di Piper.
Quanto costa noleggiare un Piper M600?
Le tariffe per il noleggio di un jet privato partono in media da 5.500 € e possono arrivare fino a 13.000 € all’ora di volo. Il costo finale del charter è influenzato da diversi fattori, tra cui la categoria e le dimensioni dell’aeromobile, il preavviso prima della partenza, la durata del volo, i voli di posizionamento e altri aspetti operativi considerati dai nostri consulenti nella definizione del preventivo.
Di seguito sono riportate alcune rotte popolari, con stime di prezzo che includono il Piper M600.
| Piper M600 | ||||
| Da | Deauville | Manchester | Biggin Hill | Leeds |
| A | Biggin Hill | Biggin Hill | Liverpool | Cornovaglia |
| Categoria di aereo | Turboprops | Turboprops | Turboprops | Turboprops |
| Tempo di volo | 0h 46min | 0h 53min | 0h 55min | 1h 15min |
| Prezzo | 5,800 | 5,800 | 5,800 | 5,800 |
| Passeggeri | 5-9 | 5-9 | 5-9 | 5-9 |
Informazioni sul costruttore
Piper
Piper Aircraft, con sede a Vero Beach, in Florida, è un produttore statunitense di lunga data di aerei per l'aviazione generale. Ha iniziato la sua attività nel 1927 e ora è di proprietà del governo del Brunei. Piper è nota per i suoi aerei leggeri, come la serie PA-28 Cherokee, utilizzata per l'addestramento e il volo personale, e i modelli PA-46 M-Class a sei posti che offrono comfort pressurizzato e avionica moderna. Questi velivoli evidenziano i punti di forza di Piper in termini di affidabilità, efficienza e design accurato, qualità che si allineano con gli standard di Simply Jet.
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