Alquilar un Piper PA-42 Cheyenne
Alcance
4,204 km
Velocidad
565 km/h
Asientos de pasajeros
9 asientos
Categoría
Turbopropellers and Pistons
Piper Piper PA-42 Cheyenne Visión general
El Piper PA-42 Cheyenne es un avión turbohélice bimotor fabricado por Piper Aircraft en Estados Unidos. Representa una evolución más grande y capaz de la anterior familia PA-31T Cheyenne, a su vez derivada del Piper PA-31 Navajo. Situado dentro de la categoría de bimotores turbohélice, el Cheyenne se produjo en varias variantes entre 1979 y 1993, con 149 unidades construidas en su versión más numerosa. Resulta adecuado para viajeros de negocios, grupos reducidos y clientes privados que buscan una opción práctica y eficiente para trayectos regionales, especialmente hacia aeropuertos con pistas más cortas a las que los jets de mayor tamaño no pueden acceder. Simply Jet incluye el Piper PA-42 Cheyenne entre sus opciones de turbohélice para clientes que priorizan la flexibilidad y el acceso sobre el tamaño de la cabina.
Características de la aeronave
Alcance y rendimiento
El Piper PA-42 Cheyenne ofrece un alcance máximo de aproximadamente 4.204 km (2.270 nmi), lo que permite trayectos regionales y de medio alcance sin escalas. Su velocidad de crucero alcanza hasta 522–565 km/h (282–305 kt), impulsada por dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-61 que generan 537 kW (720 hp) cada uno. La aeronave tiene un techo de servicio de 10.700 m (35.000 ft) y una tasa de ascenso de 11,35 m/s (2.235 ft/min), lo que le permite alcanzar la altitud de crucero de forma eficiente. Su longitud de pista equilibrada de 1.025 m (3.363 ft) permite operar desde pistas más cortas de lo que requieren muchos jets ligeros, ampliando el número de aeropuertos accesibles para los clientes de chárter, incluidas algunas pistas regionales no aptas para el tráfico de jets.
Comodidad y distribución de la cabina
El Piper PA-42 Cheyenne suele acomodar entre 6 y 9 pasajeros, según la configuración de asientos. La cabina mide 6,99 m (22 pies 11 pulg) de longitud, 1,30 m (4 pies 3 pulg) de ancho y 1,42 m (4 pies 8 pulg) de altura, ofreciendo un espacio práctico y funcional adecuado para tramos regionales cortos. La capacidad de equipaje es de aproximadamente 1,65 m³ (58,3 pies³), suficiente para equipaje ligero a moderado. Las configuraciones de asientos varían según la aeronave y el operador, desde una disposición compacta tipo club hasta una configuración de mayor densidad para viajes en grupo.
Comodidades a bordo
Según la configuración, el Piper PA-42 Cheyenne puede incluir asientos orientados hacia adelante o en configuración club, pequeñas mesas plegables y espacios de almacenamiento en cabina para equipaje de mano. Como ocurre con muchas aeronaves de su época y categoría, características como un aseo privado, una zona de refrescos y la iluminación de cabina varían según la aeronave individual y su historial de renovación. La cabina presurizada favorece un perfil de altitud confortable en trayectos más largos, y la aeronave destaca por una cabina más silenciosa en comparación con otros bimotores turbohélice similares de su categoría.
Tecnología y cabina de mando
El Piper PA-42 Cheyenne está propulsado por dos motores turbohélice PT6A-61, una planta motriz fiable y muy consolidada en la aviación de negocios. La configuración de cola en T, introducida con la serie PA-42, mejora la estabilidad a mayores velocidades y altitudes en comparación con sus predecesores PA-31T. Sus hélices cuentan con una función de paso beta reversible que actúa como freno aerodinámico durante el aterrizaje, ayudando a reducir la distancia de aterrizaje. La cabina de mando admite uno o dos pilotos según los procedimientos del operador y la certificación, con una instrumentación que refleja la época operativa de la aeronave, a menudo actualizada mediante mejoras de aviónica individuales en toda la flota en servicio.
Certificación del Piper Piper PA-42 Cheyenne
El programa PA-42 Cheyenne III se anunció en septiembre de 1977; la primera aeronave de producción voló el 18 de mayo de 1979 y obtuvo la certificación de la FAA a principios de 1980. Posteriormente se introdujeron mejoras, equipadas con motores PT6A-61 más capaces. La producción continuó hasta 1993, con 149 unidades entregadas, lo que la convierte en la variante más numerosa de la familia PA-42. El modelo permanece activo en la actualidad en propiedad privada, programas de multipropiedad y operaciones de chárter, valorado por su combinación de alcance, capacidad en pistas cortas y practicidad de cabina.
¿Cuánto cuesta alquilar un Piper Piper PA-42 Cheyenne?
Las tarifas de alquiler de un jet privado comienzan, de media, a partir de 5.500 € y pueden alcanzar hasta 13.000 € por hora de vuelo. El coste real del charter dependerá de diversos factores, como la categoría y el tamaño de la aeronave, el tiempo de preparación previo a la salida, la duración del vuelo, los vuelos de posicionamiento y otros aspectos operativos que nuestros asesores tienen en cuenta al elaborar su presupuesto. A continuación, se presentan algunas rutas populares, con estimaciones de precio para el Piper Piper PA-42 Cheyenne:
| Piper Piper PA-42 Cheyenne | ||||
| De | Milan | Fráncfort | Sion | Biggin Hill |
| A | San Galo | Zúrich | Diepholz | La Môle |
| Categoría de aeronave | Turboprops | Turboprops | Turboprops | Turboprops |
| Tiempo de vuelo | 0h 48min | 0h 55min | 1h 45min | 2h 19min |
| Precio | 5,800 | 5,800 | 7,600 | 7,600 |
| Pasajeros | 5-9 | 5-9 | 5-9 | 5-9 |
Sobre el fabricante
Piper
Piper Aircraft, con sede a Vero Beach, in Florida, è uno storico costruttore statunitense nel settore dell’aviazione generale. Fondata nel 1927, l’azienda appartiene oggi al governo del Brunei. Piper è particolarmente nota per i suoi aerei leggeri, come la solida serie PA-28 Cherokee, ampiamente utilizzata per l’addestramento e il volo personale, e per i modelli PA-46 M-Class a sei posti, che offrono comfort in cabina pressurizzata e avionica moderna. Questi aeromobili evidenziano i punti di forza di Piper in termini di affidabilità, efficienza e design accurato, qualità perfettamente in linea con gli standard di Simply Jet.
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