
Noleggio di un Embraer 195-E2
Autonomia
4,815 km
Velocità
876 hm/h
Posti passeggeri
146 posti
Categoria
Regional Jet


Embraer 195-E2 Panoramica
L'Embraer E195-E2 è il membro più grande della famiglia E-Jet di seconda generazione di Embraer, sviluppato per estendere la portata e l'efficienza dei voli regionali e a corto raggio oltre quanto offerto dalla serie E-Jet originale. Costruito attorno a un'ala ridisegnata ad alto allungamento, motori turbofan con riduttore e un sistema di comandi di volo fly-by-wire completo, l'aeromobile è stato progettato per ridurre il consumo di carburante e il costo operativo per posto, mantenendo al contempo la manovrabilità di cui gli operatori regionali hanno bisogno per piste più corte e reti di rotte dense.
In servizio di linea, l'E195-E2 trasporta generalmente tra 120 e 132 passeggeri in configurazione a due classi, con una configurazione massima monoclasse che arriva fino a 146 passeggeri. La cabina 2-2 senza sedile centrale significa l'assenza del sedile centrale a qualsiasi densità, una configurazione che continua ad attrarre le compagnie aeree che puntano sul comfort nel segmento sotto i 150 posti. Per gli operatori charter, la combinazione di un'autonomia rispettabile, un ingombro a terra compatto e flessibilità aeroportuale rende l'aeromobile particolarmente adatto ai viaggi di gruppo, ai circuiti aziendali regionali e alle rotte meno trafficate che i monocorridoio più grandi non possono servire in modo efficiente — il profilo che Simply Jet ricerca regolarmente per i clienti che spostano gruppi di medie dimensioni tra aeroporti secondari.
Caratteristiche dell’aeromobile
Autonomia ed efficienza
L'E195-E2 offre un'autonomia di 4.815 km (2.600 nm), che gli consente di coprire la maggior parte delle reti regionali monoregionali e transfrontaliere senza scalo tecnico. I suoi motori turbofan con riduttore e l'ala ridisegnata ad alto allungamento sono stati sviluppati appositamente per ridurre il consumo di carburante e il costo operativo per posto rispetto alla precedente generazione E-Jet, favorendo voli di posizionamento e riposizionamento più economici per gli operatori charter.
Comfort e disposizione dei posti
La cabina ospita fino a 146 passeggeri in configurazione 2-2 senza sedile centrale, distribuiti su una cabina lunga 27,8 m, larga 2,74 m e alta 2 m. L'assenza del sedile centrale a qualsiasi densità è una caratteristica distintiva della famiglia E-Jet, e la sezione trasversale della cabina dell'E195-E2 mantiene questa caratteristica anche nella configurazione a densità massima.
Spazi di stivaggio e servizi in cabina
Le cappelliere superiori ospitano circa 120 bagagli a mano in tutta la cabina, mentre la stiva da 22,5 m³ (795 piedi cubi) può contenere circa 225 bagagli da stiva.
I passeggeri viaggiano in configurazione 2-2 senza sedile centrale a qualsiasi densità, garantendo a ogni posto l'accesso al corridoio o al finestrino. La cabina è dotata di illuminazione d'atmosfera a LED che cambia gradualmente in ogni fase del volo, presa di corrente a ogni sedile e connettività Wi-Fi sugli aeromobili equipaggiati. Sedili in pelle con poggiatesta regolabili e un tavolinetto a doppia apertura aggiungono ulteriore comfort, mentre l'eliminazione delle gambe tra i sedili crea spazio aggiuntivo sotto il sedile per i bagagli. Toilette touchless completano i comfort della cabina rivolti ai passeggeri, a conferma del posizionamento dell'E195-E2 come l'aeromobile monocorridoio più silenzioso della sua categoria.
Operazioni di volo e sicurezza
L'E195-E2 è alimentato da due motori turbofan con riduttore della serie Pratt & Whitney PW1900G e raggiunge una velocità massima di 876 km/h (544 mph) in quota. Il suo sistema di comandi di volo fly-by-wire a circuito chiuso garantisce una protezione completa dell'inviluppo di volo in tutte le fasi del volo, un miglioramento rispetto al sistema a circuito aperto utilizzato sulla famiglia E-Jet originale. L'aeromobile dispone dell'approvazione ETOPS 120 da parte delle autorità brasiliane, statunitensi ed europee, che consente rotte estese sull'acqua e di dirottamento.
Vantaggi del noleggio di un Embraer 195-E2 per viaggi di gruppo
Noleggiare l'Embraer E195-E2 è adatto a gruppi e operatori che cercano un equilibrio tra capacità ed efficienza che i monocorridoio più grandi non possono eguagliare sulle rotte più brevi o meno trafficate. Il suo profilo da jet regionale gli consente di accedere a una gamma più ampia di aeroporti rispetto ai monocorridoio tradizionali, mentre la configurazione della cabina 2-2 garantisce a ogni passeggero l'accesso al corridoio o al finestrino senza sedile centrale, un vantaggio in termini di comfort che conta sui voli charter, dove l'esperienza del passeggero è una priorità e non un ripensamento. L'efficienza nei consumi dell'aeromobile, derivata dai motori turbofan con riduttore e dall'ala ridisegnata, si traduce anche in un'economia di noleggio più competitiva sulle rotte in cui aeromobili più grandi risulterebbero sottoutilizzati. Per i gruppi che viaggiano tra aeroporti secondari o regionali poco serviti dalle compagnie tradizionali, l'E195-E2 offre una combinazione pratica di autonomia, capacità e flessibilità operativa.
Certificazione del 195-E2
L'Embraer E195-E2 ha effettuato il primo volo il 29 marzo 2017, in anticipo rispetto al programma di prove originariamente previsto, ed è entrato in servizio commerciale nel 2019 dopo aver ottenuto la certificazione dell'ANAC brasiliana, insieme a FAA ed EASA, il 15 aprile 2019, con Azul Brazilian Airlines come operatore di lancio. La variante condivide la sezione trasversale della fusoliera e l'architettura della cabina con i modelli più piccoli E190-E2 ed E175-E2, differenziandosi principalmente per lunghezza della fusoliera, apertura alare e peso massimo al decollo; essendo il più grande dei tre, l'E195-E2 offre la maggiore capacità di posti e, in seguito a un aggiornamento delle prestazioni nel 2024 che ha portato il peso massimo al decollo a 62.500 kg, la maggiore autonomia della famiglia, pari a 3.000 nm.
Quanto costa noleggiare un Embraer 195-E2?
Le tariffe per il noleggio di un jet regionale partono generalmente da circa 35.000 € per un volo di un’ora per gli aeromobili più piccoli della categoria e si attestano intorno a 55.000 € per un volo di un’ora per i jet regionali di maggiore capacità. Il costo finale del charter dipende da diversi fattori, tra cui la distanza della rotta, le tasse aeroportuali, i costi di handling, la disponibilità dell’aeromobile, il numero di passeggeri, i servizi richiesti a bordo, la domanda stagionale e le esigenze logistiche di posizionamento.
Le tariffe sono generalmente più elevate durante i periodi di maggiore richiesta, nei fine settimana, in occasione di grandi eventi e nei mesi più richiesti. I jet regionali sono particolarmente adatti a shuttle aziendali, squadre sportive, gruppi incentive e delegazioni di medie dimensioni.
Per ottenere un prezzo preciso per il Embraer 195-E2, adattato al suo itinerario, al numero di passeggeri e alle date di viaggio, la invitiamo a contattare i Charter Advisors di Simply Jet. Il nostro team le fornirà un preventivo personalizzato e le consiglierà l’aeromobile più adatto alle sue esigenze di charter di gruppo.
Informazioni sul costruttore
Embraer
Embraer S.A., con sede a São José dos Campos, in Brasile, è uno dei principali costruttori aerospaziali a livello mondiale, noto in particolare per le famiglie regionali E-Jet ed E-Jet E2 e per i versatili business jet delle gamme Phenom, Legacy e Praetor. Questi velivoli sono apprezzati per innovazione, efficienza operativa, comfort dei passeggeri e affidabilità. I jet di medie dimensioni e gli aerei regionali Embraer riflettono appieno l’impegno di Simply Jet verso prestazioni, qualità e un design aeronautico curato e raffinato.
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